胡玮炜，摩拜单车创始人。
我不知道为什么，我常常看到我们的摩拜单车，脑子里想的都是那个《Chappi》，就是《超能查派》。这个电影就是讲有一天机器人有了人类的意识以后它会做什么。但是当时这个Chappi有一个问题：它的电只能维持五天，五天以后就会死掉。所以其实我觉得一个硬件产品，一旦给它通上了电，并且把它放到外面去让它自运营的时候，它似乎就有了生命。
“膜拜”单车
胡玮炜
谢谢大家，我是摩拜单车创始人胡玮炜。刚才骆老师讲得太感人，我在后台一直流眼泪。其实他刚好在讲的是他在城市里面的观察和细微的感受。
关于摩拜单车，我今天就来讲一讲它和城市的关系、它和个人的关系，以及从交通层面——它是怎么让城市里的交通更加有效率的。
很多人可能都会问我，你是怎么决定做摩拜单车的？每次面对这个问题，我都会沉默很长时间，我觉得我没有办法用一句话来说明它。而且很多时候我认为一个重大的决策反而是凭直觉。后来我也无数次地去追溯过，为什么在那一刻我会那么坚决地去做一件当时身边所有人看起来都不靠谱的事情。
其实我以前是一个媒体人，做记者的，我大概在汽车行业里面做了将近十年的媒体。因为非常强的好奇心，我很想知道从外围的角度看待汽车行业是怎么运行的，它的新产品是怎么出来的。所以，我曾经就真的加入过汽车行业，当时在上海参与了荣威产品的整个迭代过程。
其实我在中学的时候就想当一个记者。我那会儿想当一个战地记者，或者像法拉奇那样，能够站在正义的一边，反对邪恶的那一边。那是我小时候想象的。但是当我毕业的时候，可能有各种汹涌的历史潮流。刚好那个时候诞生了很多全新的经济类的新闻媒体，所以我就加入了，而且误打误撞做了汽车，以及和出行相关的报道。
大概在年、年的时候，我们在杂志社里面每天讨论选题，会有很多的关于未来的、可穿戴设备的、智能科技的讨论。在过去十年互联网解决了我们的什么问题，未来十年会解决什么问题——考虑的很多是这些方面。因为我在汽车行业做了将近十年，所以我刚好在这个交叉口也去思考了很多关于出行的事。
大概在年年初的时候，我去了一次拉斯维加斯，那是一个消费类电子展。但是我在那里看到了很多很多汽车公司的展出。我当时就有一种非常强烈的感觉，那就是未来汽车可能会发生很大的变化。
因为我是一个女生，所以我其实对于汽车里面那一套逻辑没有特别感同身受，比如说推背感、零到百公里加速、车身轻量化、每年新产品的迭代量、圈子里人员的涌动等等。反而是我去
